Цікаво, що перші таксі з’явилися ще в Стародавньому Римі. Там по вулицях роз’їжджали особливі колісниці з «таксометром» — мідним тазиком, в який після кожної стадії (давньоримська міра відстані приблизно рівна 200 м) кидали камінчик. Згодом пасажир підраховував кількість камінчиків і оплачував відстань, яку він проїхав.

Першими моторизованими таксі вважаються французькі фіакри, які з’явилися в 1890 році. Правда, успіхом вони не користувалися, так як перевізники вимагали за свої послуги непомірну плату і призначали ціни «з голови». Оскільки у багатих людей були власні екіпажі, біднякам поїздки на моторизованих каретах були не по кишені, а буржуа користувалися найманим транспортом лише в разі гострої необхідності, фіакри не приносили своїм власникам істотних доходів.

Таксометр був винайдений в тисяча вісімсот дев’яносто першому році німецьким вченим В. Брюне. Саме завдяки цьому пристрою та введенню чітких тарифів послуги таксі стали користуватися попитом у Європі.

Перші таксі, обладнані таксометрами, з’явилися в 1907 році році в Лондоні. Цікаво, що в тому ж році перше таксі з’явилося і в Москві. Однак працював перший російський таксист без таксометра, «за згодою».

Відмітні знаки таксі — шашкова смуга і бортовий сигнал — з’явилися близько 60 років тому. Якщо бортовий сигнал горить зеленим, то таксі вільне і може прийняти пасажирів. Цікавий факт: в Японії це правило не працює: зелене світло там означає, що машина зайнята, а червоне — вільна.

Московське таксі — одне з найприбутковіших у світі. Щорічно воно приносить дохід близько 2500000000 доларів! Цікаво, що лише п’ята частина від цієї суми припадає на офіційно зареєстровані служби таксі, залишок же осідає в кишенях «бомбил» і «чорних таксистів».

Найбільше автомобілів таксі в Мехіко. У таксопарку мексиканської столиці налічується більше 60000 машин.

У деяких містах світу існує чіткий розподіл на таксі і кар-сервіси. Перші мають ексклюзивне право підбирати пасажирів на вулицях, другі ж працюють виключно за викликом. Лондонські кеби і нью-йоркські «yellowcars» — це таксі в чистому вигляді, тому викликати їх до під’їзду не вийде.

Цікаві факти про таксіЦікавий факт: лондонські Кебмен вважають використання GPS-навігатора показником непрофесіоналізму. Будь-який водій кеба знає розташування абсолютно всіх вулиць Лондона, без цього його просто не допускають до роботи! Не дивно, що лондонське таксі найдорожче в світі, адже в ньому трудяться найкращі водії.

Найбільш дешевим таксі в світі є китайське: за 10 доларів можна проїхати кілька десятків кілометрів. Правда, в Китаї у різних служб таксі можуть бути абсолютно різні тарифи, які відрізняються в кілька разів. З китайським таксі пов’язаний ще один цікавий факт: приблизно 40% всіх водіїв там складають представниці прекрасної статі.

У В’єтнамі можна покататися на слоновому таксі. Що цікаво, у місцевих «Таксі» слонів навіть попони з фірмовими таксистськими шашечками.

На вулицях Сантьяго-де-Чилі можна побачити таксі, розфарбовані під корів. Замість звичайного звукового сигналу ці машини видають гучне мукання. Навіть сидіння для пасажирів в них стилізовані під коров’яче вим’я.

У світі є один-єдиний музей таксі. Розташовується він у Москві.

Австралійські таксисти за законом зобов’язані возити в багажнику невелику копицю сіна, причому за його порушення їх навіть можуть позбавити ліцензії. З’явилося це правило ще в ті часи, коли екіпажі візників були кінними і коням треба було підкріплюватися в дорозі. Зараз такий закон, звичайно, виглядає смішно, але дотримуються його неухильно.

Цікаві факти про таксіЦікаво, що у свідомості жителів країн колишнього СРСР образ таксиста тісно пов’язаний з обманом і обдурюванням. Тим не менше, існують факти, що свідчать про кришталеву чесність деяких таксистів. Приміром, один з нью-йоркських водіїв таксі повернув своєму пасажиру-ювелірові забуту ним сумку з діамантами на суму в 350 000 доларів. Барселонський таксист повернув забудькуватим власникам 13 справжніх малюнків загальною вартістю в 130 000 доларів. Водій таксі з Афін повернув спортсмену залишену ним в машині срібну олімпійську медаль. Так що чесні таксисти все-таки існують!

Проте є і протилежні випадки. Празьких таксистів неодноразово звинувачували в тому, що вони безбожно оббирають іноземців. Мер Праги, причепивши фальшиві вуса і перетворившись італійцем, вирішив перевірити факт порушень особисто. Празький таксист зажадав з «італійця» суму в 5 разів, яка перевищує встановлений тариф. У підсумку невдалий водій був оштрафований на 33 000 євро, а в Празі стартувала кампанія з перевірки діяльності служб таксі.

Один з індійських таксистів їздить виключно задом наперед. Справа в тому, що у нього одного разу заклинило важіль на задній передачі, а на ремонт горе-водію витрачатися не хотілося. Через деякий час він так призвичаївся водити машину задом наперед, що став розганятися до 40 км / ч. Цей таксист-унікум став місцевою знаменитістю і непогано заробляє на пасажирах, бажаючих прокотитися таким незвичайним способом. Правда, життя «зірки» затьмарюють місцеві дорожні поліцейські, однак таксист поки що обробляється грошовими штрафами.

Під час Першої світової війни таксі допомогло відстояти Париж. У 1914 році недалеко від річки Марни німці зуміли прорвати французьку оборону. Щоб зупинити їх просування до французької столиці, в район прориву потрібно було терміново доставити підкріплення. Оскільки автомобілів не вистачало, для цієї мети були мобілізовані паризькі таксисти. Таксисти за одну ніч доставило 6500 солдатів до місць боїв, і наступ німців було зупинено.