Цікаві факти про ПВХ лодки

Цікаві факти про ПВХ лодки

Серед рибалок, а також звичайних захоплених човнами осіб ходять різного роду байки, які в дійсності абсолютно не правдоподібні. Частково винні в цьому продавці, які не сильно розбираються в темі, а також маркетинг магазинів який вічно виявляє нові гідності човнів там, де їх зовсім немає. Будучи грамотними постачальниками надувних плавзасобів і просто захопленими людьми, ми хочемо поділитися з вами найбільш яскравими міфами пов’язаними з лодкаи ПВХ. Отже, поїхали!

Міф №1 «Гарантія до п’яти років»

Постачальники завзято стверджують, що човен з полівінілхлориду прослужить вірою і правдою як мінімум 5 років! Вони забувають згадати, що гарантія дається не на всю споруду, а лише на його складові частини: на шви і матеріали, з яких виготовлено судно. Шов вважається міцною складовою будь-якої човнової конструкції. Це пояснюється тим, що при виготовленні надувних човнів використовують спеціальний клей, який відрізняється високою адгезією. Матеріал надувного човна може порватися, але будь-який шов, зроблений сумлінно, протримається набагато довше 5 років! У разі якщо шов склеєний неправильно, це буде помітно при першому зануренні з ймовірністю в 99%. Правило оцінки надійності судна просто: якщо в ньому є дефекти, вони проявляться відразу, якщо їх немає при первинному використанні, проблем не виникне і при наступних експлуатації.

Гарантія на матеріал надувного човна виписується виробником тканини. Важливо відзначити, що гарант функціонує з моменту випуску матеріалу, а не з моменту надходження товару на склад магазину.

Гарантія терміном в 5 років не поширюється на такі важливі складові покупки, як весло, помпа, банку. Максимальний термін, на який можна заручитися гарантом якості для цих компонентів — рік. Виходить, гарантія поширюється лише на не підлягаючі ремонту шви і на матеріал, до виробництва якого продавець не має ніякого відношення.

Міф №2 «Надувний човен з ПВХ не підлягає ремонту»

Помилка склали самі користувачі: коли в Україну завезли новомодні човни, вони стали шукати відмінності між суднами з ПВХ і звичними, зробленими з гумовоткани. Дійсно, порівнявши дві різні моделі, можна зробити висновок, що човни з ПВХ ремонтувати важче і довше, але це не означає, що вони не підлягають ремонту зовсім! Пошкодження, що не перевищує п’яти сантиметрів, підвладне самостійному усуненню. Щоб полагодити прокол, потрібно мати при собі ремкомплект, який йде разом з покупкою. У нього входять пласти матеріалу і клей для ПВХ. Перш ніж використовувати прикладені інструменти, необхідно ознайомитися з інструкцією і працювати відповідно до написаного. Не можна клеїти матеріал на мокру гуму, не рекомендується затикати пробоїни при мінусовій температурі. Усувати пробиті дірки можна тільки на здутому човні. Пробоїну довжиною в метр лагодять в сервіс центрі.

Люди, які діяли не за інструкцією, отримали непридатний результат і стали поширювати міфи про неможливість ремонту човна з полівінілхлориду.

У поході, на риболовлі чи полюванні трапляються неприємності, від них не застрахований ніхто. Навіть кораблі, спроектовані іменитими розробниками, терплять катастрофи. Головне — бути морально готовим до гіршого і заздалегідь продумувати вихід з критичної ситуації.

Міф №3 «Чим щільніше матеріал, тим міцніше човен»

Суперечки про те, чи дійсно від тканини залежить надійність човна, не замовкають. Міф придуманий маркетологами. Матеріал ПВХ доставляється з двох місць: Європи і Південної Кореї. Не можна визначити, чиє виробництво краще, але можна з упевненістю заявити, що у корейців тканину виходить щільніше, ніж у європейців. Середня щільність матеріалу з Південної Кореї — 1100 г / м².

Довгий час для виготовлення вітчизняних човнів закуповували європейську тканину, а коли на ринку з’явилася дешевша, корейська, стали віддавати перевагу її. Щоб «переманити» потенційних покупців на сторону нового виробника, скористалися рекламним ходом і заявили, що «щільна тканина міцніша»! Насправді показники зносостійкості, міцності і довговічності у матеріалів обох постачальників однакові. Єдина відмінність — човен, зроблена з корейського ПВХ, важить більше.

Буває, закупівельники економлять і купують тканину, призначену для виготовлення тентів і басейнів. Такий матеріал не відрізняється надійністю. Вибираючи човен, доцільніше дивитися не на її щільність, а на сертифікат відповідності, який є у кожної чесної продавця.
Цікаві факти про ПВХ лодки

Міф №4 «П’ятишаровий ПВХ»

Часом навіть постачальники не розуміють, що гучні слова про пятислойной ПВХ — не більше ніж, вигадка. Для того щоб з’ясувати, чому багато помиляються, необхідно простежити за процесом склеювання тканини для майбутньої човна.

ПВХ — тонкий матеріал. Його щільність трохи вище, ніж у звичайного поліетиленового пакета. Щоб збільшити показник щільності, полівінілхлорид армують: на міцну сітку з обох сторін накладають шар ПВХ. Кордова тканина і полівінілхлорид стають одним цілим.

Зібраний таким шляхом матеріал виходить міцним, не рветься, не рвуться, чи не протикається. ПВХ зроблений з трьох шарів: проклейки, кордової тканини і ще однієї проклейки. У його складі немає двох додаткових шарів, про які віщають в рекламі. Точніше буде назвати матеріал «армованим», а не «п’ятишаровим».

Це відноситься не до всіх моделей: в продажі є човни з хайпалон, але техніка їх виготовлення відрізняється від вищевказаної. Існують і китайські надувні човни з неармированного матеріалу, але такі моделі не відносяться до надійних плавальним засобів.

Міф №5 «Зварювання краще клеєння!», «Клейка краще зварювання!»

Дві техніки, які звучать абсолютно по-різному, насправді практично однакові. Зварювання виробляє машина, склейку — людина. Для того щоб адгезивне сполучна стало діяти, необхідна висока температура. Коли робочий клеїть, він користується феном, а коли машина виконує процес зварювання, застосовується спеціальний апарат. Клеїти вручну довго і складно, новітнє обладнання полегшує завдання. Проблема в тому, що воно досить дороге, і не всі фабрики можуть дозволити такий спосіб.

Поняття про якість щодо, воно не може бути визначено раз і назавжди. Збої в роботі машини неминучі, навіть на елітних заводах апарати іноді виходять з ладу. Машина може перетримати або недодержати матеріал.

Помилки виникають і при роботі живих людей. Невиспаний фахівець може ненароком погано склеїти ПВХ або просушити його феном довше, ніж потрібно.

Висновок: жоден із способів не гірше і не краще іншого.

Міф №6 «Човен з ПВХ боїться низької температури»

Рибалки, які вирушають на улов в розпал зими, нерідко повідомляють, що човен з ПВХ неможливо надути при -25 ° С! Дійсно, ПВХ — матеріал крихкий, і накачати плавзасіб при морозних умовах надзвичайно важко. Але це не означає, що судно з полівінілхлориду можна експлуатувати тільки влітку!

Човен придатна для зими, якщо привозити її на місце спуску в надутому або полунадутом стані. Ідеальний варіант — зберігати готову до використання човен в підвалі або гаражі. Потрібно бути обережніше з гризунами: миші і щури обожнюють запах риби, і можуть наробити проколи в надутому судні. Щоб убезпечити себе від такого, потрібно скропити човен спеціальним засобом або протерти щіткою з милом. Можна трохи заощадити місце, попередньо надувши її наполовину. Наповнити решту не складе труднощів навіть при екстремальних температурах.

Міф №7 «Моторним човном з ПВХ складно управляти»

Човен з полівінілхлориду простий в експлуатації. Керувати ним так само, як і будь-яким іншим моторним судном. Проблема може виникнути, якщо зламається двигун. В такому випадку впоратися з технікою зможе тільки досвідчений керманич ачи кілька новачків, адже гребти веслами — завдання важке, що вимагає хорошої фізичної вправності і витривалості. Слід зазначити, що будь-який моторці, що вийшла з ладу, управляти важко, особливо якщо експлуататор звик їздити виключно на ній, тому карще придбати мотор для човна ПВХ в Aquamania.ua.

Щоб уникнути проблем з двигуном, рекомендується купувати тільки сертифіковану продукцію, перевіряти стан човна перед зануренням на водну поверхню і не лінуватися проходити ТО.

На завершення статті, пропонуємо до ознайомлення наш широкий каталог, де представлені найбільш затребувані і кращі моделі човнів від виробників. Перейти ви можете за цим посиланням: каталог човнів пвх. З усіх питань, будь ласка звертайтеся до нас по телефону або по пошті.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх